Quyết định thay bạc đạn bánh xe ô tô cần được thực hiện ngay khi xe xuất hiện tiếng kêu ù ù ở gầm hoặc bánh xe bị rung lắc. Đây là cảnh báo cụm bi chịu tải đã mòn khuyết, gây mất an toàn động lực học. Bài viết dưới đây, Phụ tùng Mitsubishi An Việt sẽ hướng dẫn cách chẩn đoán chính xác sự cố ở bánh trước/sau, quy trình tháo lắp ép bi chuẩn kỹ thuật và cập nhật bảng giá vật tư thay thế mới nhất.

1. Dấu hiệu nhận biết hư bạc đạn bánh trước và bánh sau

Bạc đạn (vòng bi) hoạt động liên tục dưới tải trọng lớn. Khi lớp mỡ bôi trơn khô cạn hoặc các viên bi sắt bị rỗ bề mặt, xe sẽ phát ra các triệu chứng cơ học rất đặc trưng.

Bi moay ơ kêu ù ù khi di chuyển tốc độ cao

Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Ban đầu, tiếng bi moay ơ kêu nghe như tiếng gió lùa lạo xạo. Khi tăng tốc lên trên 50km/h, tiếng kêu chuyển thành âm thanh "ù ù" hoặc "rào rào" dội thẳng lên khoang cabin.

• Nhận biết hư bạc đạn bánh trước: Khi xe đang chạy thẳng, thử đánh lái nhẹ sang trái hoặc phải. Nếu tiếng ù lớn hơn khi đánh lái sang phải, chứng tỏ bạc đạn bánh trước bên trái đang chịu tải và bị hỏng (và ngược lại).

• Nhận biết hư bạc đạn bánh sau: Tiếng ù phát ra từ phía cốp sau, âm thanh không thay đổi rõ rệt khi đánh lái mà tăng đều theo tốc độ vòng quay bánh xe.

(Dấu hiệu nhận biết hư bạc đạn - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Bánh xe rung lắc, mòn lốp không đều

Khi vòng bi bị vỡ hoặc rơ lỏng, trục bánh xe sẽ mất đi sự đồng tâm.

• Biểu hiện: Cảm nhận độ rung truyền trực tiếp lên vô lăng (nếu hỏng bánh trước) hoặc rung bần bật thân xe (nếu hỏng bánh sau). Lốp xe sẽ có hiện tượng mòn vẹt từng mảng (mòn hình vỏ sò) do bánh xe lăn không còn ổn định.

• Kiểm tra vật lý: Dùng kích nâng gầm cho bánh xe hổng khỏi mặt đất. Dùng hai tay ôm lốp ở vị trí 12 giờ và 6 giờ rồi lắc mạnh. Nếu cảm nhận có độ rơ (lỏng lẻo) kèm tiếng kêu lạch cạch, cụm bạc đạn đã hỏng.

(Kiểm tra moay ơ bạc đạn bánh xe - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Nguyên nhân khiến bạc đạn xe ô tô nhanh hỏng

• Nước lọt vào ổ bi: Xe thường xuyên lội nước ngập sâu làm gioăng phớt chắn dầu bị rách, nước hòa lẫn mỡ bôi trơn gây rỉ sét rỗ bề mặt viên bi sắt.

• Va đập mạnh: Chạy xe tốc độ cao lao vào ổ gà lớn làm rạn nứt ca bi (vòng đệm bi).

• Chở quá tải: Áp lực trọng lượng vượt ngưỡng thiết kế ép vỡ cấu trúc vòng bi.

(Kiểm tra moay ơ bạc đạn bánh xe - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Hướng dẫn bảo dưỡng moay ơ ô tô định kỳ

Quy trình bảo dưỡng moay ơ ô tô nên được thực hiện sau mỗi 40.000 km vận hành để phát hiện sớm các rủi ro nứt vỡ phớt chắn bụi.

Vệ sinh và bơm mỡ bò bôi trơn

(Lưu ý: Chỉ áp dụng với các dòng xe đời cũ hoặc xe tải sử dụng bạc đạn rời. Hầu hết các dòng xe du lịch hiện đại dùng cụm moay ơ kín nguyên khối không thể tháo rời để bảo dưỡng).

• Tháo lồng moay ơ, lấy cụm bạc đạn ra ngoài.

• Dùng dung dịch làm sạch tẩy rỉ sét và lấy sạch mỡ bẩn đã cháy đen.

• Sử dụng mỡ bò chịu nhiệt độ cao (High-Temp Grease) nhồi chặt vào các rãnh bi, sau đó đóng phớt chắn bụi mới để làm kín hệ thống.

(Bảo dưỡng moay ơ ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Quy trình thay bi moay ơ (bạc đạn bánh xe) an toàn

Khi nào bắt buộc phải thay bạc đạn bánh xe ô tô?

Bắt buộc phải tiến hành thay bạc đạn bánh xe ô tô khi cụm bi bị rơ lỏng (rung lắc), kêu hú lớn hoặc khi cảm biến tốc độ ABS báo lỗi (do vòng từ tính tích hợp trên moay ơ bị vỡ hỏng).

(Bảo dưỡng moay ơ ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Các bước tháo lắp và ép bi moay ơ đúng kỹ thuật

Việc thay bi moay ơ trước và sau yêu cầu công cụ chuyên dụng là máy ép thủy lực để tránh làm biến dạng ngõng trục.

1. Tháo rời chi tiết: Tháo bánh xe, tháo cụm heo thắng (caliper) và đĩa phanh. Dùng súng bắn bulong tháo ốc láp trung tâm.

2. Tháo ngõng moay ơ: Tách các rotuyn lái, rotuyn càng A để nhấc toàn bộ ngõng trục chứa moay ơ ra ngoài.

3. Ép bi (Đối với loại dùng bạc đạn rời): Đưa ngõng trục lên máy ép thủy lực. Sử dụng đòn ép đúng kích thước để đẩy bạc đạn cũ ra. Khi ép bạc đạn mới vào, tuyệt đối chỉ tác dụng lực lên ca bi ngoài (vòng thép ngoài cùng), không ép vào ca bi trong vì sẽ làm hỏng bi ngay lập tức.

4. Thay nguyên cụm (Đối với loại Hub Assembly): Việc thay moay ơ ô tô nguyên cụm đơn giản hơn, chỉ cần tháo 4 bulong bắt bích moay ơ ở mặt sau và lắp cụm mới vào, dùng cờ lê lực siết chặt theo thông số tiêu chuẩn.

(Bảo dưỡng moay ơ ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

5. Thay bi moay ơ trước / sau giá bao nhiêu tiền?

Chi phí thay bi moay ơ bao gồm tiền vật tư và nhân công. Mức giá thay thế tại các dòng xe phổ thông như sau: