Cảm biến oxy (O2 Sensor) là một trong những “người hùng thầm lặng” trong hệ thống động cơ ô tô hiện đại. Thiết bị này đo lượng oxy còn sót lại trong khí thải, giúp hộp điều khiển trung tâm (ECU) điều chỉnh tỷ lệ hòa khí xăng – không khí tối ưu. Nhờ vậy, động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải độc hại. Bài viết dưới đây của Phụ tùng Mitsubishi An Việt sẽ giúp bạn hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động, công dụng và cách nhận biết dấu hiệu hư hỏng của cảm biến oxy – một bộ phận quan trọng nhưng ít được người dùng chú ý.

1. Cảm biến oxy là gì?

Cảm biến oxy là thiết bị được gắn trên đường ống xả của xe, có nhiệm vụ đo lượng oxy còn lại trong khí thải sau quá trình đốt cháy nhiên liệu. Tín hiệu điện áp từ cảm biến được gửi về ECU để điều chỉnh tỷ lệ hòa khí sao cho đạt hiệu suất đốt cháy tối ưu, giảm hao phí nhiên liệu và khí thải.

Nếu cảm biến oxy bị hỏng, ECU mất căn cứ điều chỉnh hòa khí, dẫn đến xe hao xăng, khói đen, khó tăng tốc và phát sinh nhiều lỗi vận hành.

(Cảm biến oxy là gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Cấu tạo Cảm biến oxy xe ô tô

Hiện nay, có 2 loại cảm biến oxy phổ biến:

• Cảm biến oxy có sấy (Heated O2 Sensor – HO2S):
  Tích hợp điện trở làm nóng bên trong giúp cảm biến nhanh đạt nhiệt độ làm việc (~315°C). Nhờ đó, cảm biến hoạt động ổn định ngay khi khởi động xe, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt.

• Cảm biến oxy không sấy (Unheated O2 Sensor):
  Không có điện trở làm nóng, phải chờ khí xả đủ nóng mới hoạt động. Điều này làm việc điều chỉnh hòa khí chậm trễ, không phù hợp với xe đời mới.

Cảm biến oxy thường có đầu dò làm từ zirconia hoặc titan, bên ngoài được phủ lớp gốm xốp có khả năng thẩm thấu oxy.

(Cấu tạo Cảm biến oxy xe ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Nguyên lý hoạt động của Cảm biến oxy xe ô tô

Khi khí thải đi qua đầu cảm biến, lượng oxy còn sót lại sẽ tác động lên đầu dò, tạo ra điện áp dao động trong khoảng 0.1V đến 0.9V:

• Oxy nhiều (khí thải loãng): điện áp thấp (~0.1V)

• Oxy ít (khí thải giàu nhiên liệu): điện áp cao (~0.9V)

ECU dựa vào tín hiệu điện áp này để điều chỉnh lượng xăng phun sao cho tỷ lệ hòa khí đạt mức lý tưởng 14.7 phần không khí trên 1 phần nhiên liệu (tỷ lệ stoichiometric). Việc này giúp động cơ đốt cháy nhiên liệu hiệu quả, giảm khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.

(Nguyên lý hoạt động của Cảm biến oxy xe ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Tác dụng của cảm biến oxy

• Cân bằng tỷ lệ hòa khí: Đảm bảo động cơ đốt cháy nhiên liệu tối ưu, tránh dư hoặc thiếu xăng.

• Tiết kiệm nhiên liệu: Giảm lượng xăng phun thừa, tránh hao phí nhiên liệu không cần thiết.

• Bảo vệ động cơ và giảm khí thải độc hại: Hạn chế phát sinh khí CO, HC, NOx gây ô nhiễm môi trường.

• Hỗ trợ hệ thống xử lý khí thải: Giúp bộ xúc tác khí thải (catalytic converter) hoạt động hiệu quả hơn, kéo dài tuổi thọ.

(Tác dụng của cảm biến oxy - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

5. Dấu hiệu cảm biến oxy bị hư hỏng

Khi cảm biến oxy gặp vấn đề, bạn có thể nhận biết qua các dấu hiệu sau:

• Đèn Check Engine sáng liên tục trên bảng điều khiển dù xe không có lỗi rõ ràng.

• Xe hao xăng rõ rệt do ECU không điều chỉnh hòa khí chuẩn xác.

• Khói xả có mùi xăng sống, biểu hiện nhiên liệu đốt không hết.

• Xe ì, tăng tốc kém, vận hành không mượt do hòa khí sai lệch.

• Một số xe đời mới có từ 2 đến 4 cảm biến oxy, cả trước và sau bộ xúc tác khí thải, nên cần kiểm tra toàn bộ hệ thống.

(Dấu hiệu cảm biến oxy bị hư hỏng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

6. Nguyên nhân cảm biến oxy hư hỏng

• Sử dụng nhiên liệu kém chất lượng chứa tạp chất, chì hoặc phụ gia không phù hợp.

• Khí thải quá nóng làm cháy hoặc đứt các thành phần bên trong cảm biến.

• Hư hỏng do chập điện, đứt dây, va đập hoặc lắp đặt sai kỹ thuật.

(Nguyên nhân cảm biến oxy hư hỏng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

7. Cách kiểm tra cảm biến oxy tại nhà

Bạn có thể tự kiểm tra cảm biến oxy bằng đồng hồ đo điện (Volt kế):

• Khi cảm biến còn lắp trên xe:

  • Đo điện áp đầu ra khi xe đã nóng máy, điện áp nên dao động liên tục từ 0.1V đến 0.9V.

  • Nếu điện áp đứng yên hoặc nằm ngoài khoảng này, cảm biến có thể đã hỏng.

• Khi tháo rời cảm biến:

  • Làm nóng đầu cảm biến bằng mỏ hàn hoặc đèn khò.

  • Đo điện áp, nếu không đạt khoảng 0.6V hoặc không duy trì ổn định trong 15–20 giây, cảm biến yếu hoặc chết.

⚠️ Lưu ý: Luôn đeo găng tay cách nhiệt và tránh chạm tay trực tiếp vào cảm biến hoặc động cơ khi đang nóng để đảm bảo an toàn.

(Cách kiểm tra cảm biến oxy tại nhà - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

8. Khi nào nên thay cảm biến oxy?

• Tuổi thọ cảm biến oxy thường từ 80.000 đến 160.000 km, tùy loại xe và điều kiện vận hành.

• Chủ xe nên kiểm tra định kỳ, vệ sinh hoặc thay mới khi xuất hiện các dấu hiệu hao xăng, đèn báo lỗi liên tục hoặc xe chạy yếu.

(Khi nào nên thay cảm biến oxy? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

9. Kết luận

Cảm biến oxy là bộ phận quan trọng giúp động cơ ô tô vận hành hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải độc hại. Hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động và dấu hiệu hư hỏng của cảm biến oxy giúp bạn chủ động bảo dưỡng và thay thế kịp thời, bảo vệ động cơ và môi trường sống. Đừng bỏ qua việc kiểm tra cảm biến oxy định kỳ để chiếc xe của bạn luôn vận hành ổn định và bền bỉ.

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!